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停车保安 飞利浦ADR900s vs盯盯拍MINI3
张璁 | 10月30日

  [爱卡汽车 用车 原创]

  如今,越来越多的私家车就意味着越来越少的私人停车位,在很多地区甚至停车位要比汽车本身还要高价。我们也清楚,如果停车位足够,谁不想把车好好停在停车位里,最后无可奈何地导致私家车乱停问题越来越严重。

  停车时,车辆的安全问题总让人担心。解决停车以后车辆监管问题的最好办法莫过于行车记录仪的停车监管功能了。此次我们选了两款具有24小时全天监控功能的行车记录仪来对比横评一下,究竟谁能在停车监控上更胜一筹,一起来看看吧。

飞利浦行车记录仪

一、外观

1、飞利浦ADR900s

  此次我们带来的两款行车记录仪,分别是飞利浦ADR900s和盯盯拍MINI3,是各家品牌旗下最新的主打停车监控产品。

飞利浦行车记录仪由于都是各家旗下的新品行车记录仪,在外观设计上都能代表两家目前最流行的样式。从包装到产品本身都很简洁大方。

飞利浦行车记录仪飞利浦ADR900s是一款自带屏幕的行车记录仪,虽然自带屏幕,但产品本身的尺寸并不大。外观为银黑色,看上去非常有质感。

  • 飞利浦行车记录仪
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  在飞利浦ADR900s的机身一侧有连接电源线和USB连接线的接口,屏幕旁边有简单的三个设置行车记录仪功能的按钮。飞利浦行车记录仪的屏幕大小约为iPhoneX的三分之一。

飞利浦行车记录仪在飞利浦行车记录仪的产品包装里包含一个支架和一条5m的连接线。

飞利浦行车记录仪这里要特别提到的是飞利浦ADR900s行车记录仪的连接线接口为OBD接口。

  使用这种接口的好处有很多:第一这种插口不会影响车内原有的USB和点烟器接口,第二,这种接口将行车记录仪直接连接到电瓶上的,利用汽车电瓶直接供电,这样能在熄火停车以后能更有保障的进行停车监控功能。

  在电源连接线上还有另一个小细节,一般常见的行车记录仪电源线都是圆柱形的电源线,而飞利浦ADR900s的小心思在于他们将电源线设计成扁线。这种扁线在安装埋线时更容易隐藏电源线,保证车辆内部美观,对车辆内饰也不会产生影响。据我们了解这种线并非通用件,需要单独开模制作,从这里也能看出飞利浦对于用户体验的用心。

2、盯盯拍MINI3

飞利浦行车记录仪盯盯拍MINI3是盯盯拍家的经典圆柱形设计,行车记录仪本身没有屏幕,无法直接查看行车记录仪拍摄的视频内容。只有在手机上下载一个App,再将手机连接行车记录仪以后,才能查看到拍摄内容。

  外观上来看,盯盯拍MINI3的外观则更简单,只有一个电源连接口,除此之外机身上再无其他设计。固定行车记录仪的3M胶贴也已固定在机身上,在固定好底座以后,只能在同一纵轴上旋转机身调整镜头,因此固定行车记录仪时要非常小心。

  • 飞利浦行车记录仪
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飞利浦行车记录仪盯盯拍的配件包括一个USB插头,电源线、翘板和一块3M胶。

  注意:盯盯拍官网上还显示着有遥控器,但实际上现在买到的盯盯拍MINI3都是没有遥控器。最新款的盯盯拍MINI3都是语音控制瞬间抓拍的设置。所以已经没有遥控器了,但遥控器胶贴还在。

飞利浦行车记录仪盯盯拍的数据接线就是上面提到的常见的圆形电线设计,提供的点烟器插头也贴心地准备了两个USB接口,这样就不会在使用行车记录仪之后无法使用其他车载接电用品了。

3、安装方式/供电方式

  两款行车记录仪都是使用3M胶固定在前挡风玻璃上,在这里也建议强迫症患者,如果不想直接将行车记录仪固定在挡风玻璃上的话,可以自己购买一个静电贴,将行车记录仪粘在静电贴上对玻璃造成的伤害更小。

飞利浦行车记录仪对比从图中能看出来,由于盯盯拍MINI3的外观设计,在固定好之后,只能旋转机身进行镜头上下方向的调节,无法进行左右角度调节。而飞利浦ADR900s由转头控制机身,在固定到前挡风玻璃上之后也能灵活地调整镜头角度,安装过程更加省心。

飞利浦行车记录仪对比首先,飞利浦ADR900s的接口是接在车内OBD接口上的。一般来说OBD接口常在方向盘下方的位置,车内也会有明显的字样标识提醒用户具体位置在哪里。女司机们也不用因为听到OBD以后感觉自己安装不了。

飞利浦行车记录仪对比将行车记录仪的插口直接插在OBD插口上,车载电瓶即开始对行车记录仪开始供电。操作十分简便,并且对车内前排其他的插电接口不产生影响。

飞利浦行车记录仪对比在供电方式上,盯盯拍MINI3要使用点烟器插口,再将数据线插在点烟器接口上,虽然这种设计看起来没什么问题,但在实际使用上就会发现有些车辆的造型并不适用这种设计。

  图中所使用的车辆是吉利博瑞GE,点烟器接口设计在中央扶手箱内,而且也不是扶手箱的最底部,而是接近扶手盖的位置。这就使得我们在安装完点烟器接口,再连接数据线以后,扶手盖就已经盖不上了,整个测试过程我们也不得不这样敞着扶手盖进行。因此,要购买这种接口的行车记录仪之前,一定要提前观察自己车内的点烟器插口是否会影响这种行车记录仪的使用。

二、成像

1、图像传感器

  我们将两款行车记录仪进行拆解,探究它们内部的“用料”如何。

(1)盯盯拍MINI3

  • 飞利浦
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(2)飞利浦ADR900s

  • 飞利浦
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  两款记录仪内部用料都比较考究,工艺规整。值得一提的是,飞利浦ADR900s电子版上面加了一层隔离罩,可以有效避免其他电子设备电磁波的干扰,同时也避免干扰其他电设备,考虑周全。

  从机器内部的图片以及我们查到的资料来看,两款行车记录仪的图像传感器和图像处理器的型号和参数如下。(一般而言,lux越低,夜视越好。

2、镜头

飞利浦行车记录仪盯盯拍MINI3的镜头为6组高清玻璃镜片,外加一块红外滤光镜片,光圈大小为F1.8。

飞利浦行车记录仪飞利浦ADR900s的镜头为7层玻璃,同时镜头使用了金属底座,具有散热性能好,高温影像性能好的特点。这个特点在我们夏季用车的过程中会感受非常明显。在动辄50+℃的夏日车内,行车记录仪的高温表现十分重要。镜头光圈大小为F1.7。

三、广角测试

1、广角角度

飞利浦行车记录仪对比在广角测试上,我们使用网上通用的在车辆前方用桩桶摆放测试广角宽度的方式。

飞利浦行车记录仪对比以行车记录仪的位置为中心,两侧的桩桶摆放在视频录像的两侧边缘,观察两个行车记录仪的广角大小。

飞利浦行车记录仪对比上图为两个行车记录仪在同一时间的画面对比(上飞利浦,下盯盯拍)。我们以角度较小的一方摆放桩桶,可以看到在飞利浦画面中桩桶的两侧还有较大范围,而盯盯拍的画面只能拍摄到桩桶位置的宽度。

2、广角畸变

  一般来说,广角角度越大,畸变越严重。我们将两款行车记录仪放在同一位置拍摄畸变测试图,观察两者的方格变形情况。

  • 飞利浦行车记录仪对比
  • 飞利浦行车记录仪对比

  可以看到与盯盯拍(右)的图片相比飞利浦(左)的广角畸变还是略微明显的,但畸变是否会对清晰度造成影响,下面我们就对两款行车记录仪的清晰度表现进行实测。

四、清晰度

  在清晰度方面我们认为,行车记录仪最重要的功能是防止碰瓷事件、以及在发生紧急事故时起到记录作用。对于行车记录仪来说, 1080p的清晰度足够,过高的清晰度必然会缩短存储卡的录像时间,会增加存储卡的重复读写寿命也就会降低存储卡的使用寿命。因此,在清晰度方面,我们主要关注产品的实用和耐用情况,而不是迷信高参数。

1、白天动态画面效果对比

  (注:画面均为行车记录仪记录的原始画面,没有后期编辑。图中的车牌号后两位都经过后期马赛克处理,应以车牌前五位数字清晰度对比为准。)

飞利浦

飞利浦

2、夜间动态画面效果对比

  我们在同一时间对,在同向五车道的路上对两款行车记录仪进行夜间的清晰度对比测试。

飞利浦行车记录仪对比飞利浦ADR900s在夜间对红绿灯路口处的前车车牌识别度非常足够,与盯盯拍MINI3画面对比也能看出有较好的强光抑制效果,汽车尾灯的光晕对车牌号的识别基本没有影响。

飞利浦行车记录仪对比盯盯拍MINI3的画面中前车和两侧车道的尾灯光晕明显,对车牌有微弱的光线影响。

3、震动效果对比

  在同样的震动带上,两款行车记录仪的画面都足够稳定,没有影响画面的波动。据了解,飞利浦ADR900s已达到ISO16750和ISO7637汽车配件类的国际级别的测试标准,在高低温震动环境下画质都很稳定,高至1000Hz(每秒震动1千次)的随机震动环境下可以稳定工作。

五、停车监控/微波眼技术对比

  两车最重要的停车监控功能,我们在这里也对比一下官方介绍。

1、飞利浦ADR900s

  飞利浦行车记录仪的微波眼功能(全天停车监控)是在停车状态下也能对车辆进行监控保护。一旦检测到移动物体在车辆附近出现就会自动启动录像功能,并将录像文件保存在“一般录像”文件内。

  当记录仪监测不到移动物体时,为了节省汽车电瓶电量,记录仪将自动关闭。停车状态下如果记录仪监测到汽车碰撞也会开始录像,并记录在“紧急录像”文件夹。

2、盯盯拍MINI3

  盯盯拍MINI3的停车监控技术主要在于使用了降压线,并且加用IPS电源管理技术来监控停车模式下汽车电瓶不亏电。并且有1s1帧的缩时录影技术,可将停车监控覆盖时间及存储数据量延长30倍。

(一)停车监控电瓶测试

  为了直接证实两款行车记录仪停车监控功能,我们特别设计了对比实验:我们将测试车停在街道一侧,两款行车记录仪都挂在车上,用同一停车环境观察两款行车记录仪的监控情况。

飞利浦我们选在早上九点三十上班以后的停车场景,更加真实地模仿我们日常停车情况。

飞利浦同时使用两款电瓶充满电,电压为12.55V的电瓶对两款行车记录仪供电,尽可能地保证两款行车记录仪测试条件完全相同。停车24小时,第二天早上九点半我们再来看电瓶的耗电情况。

飞利浦第二天早上同一时间,我们用万能表来测试电瓶的电压变化。盯盯拍MINI3的电表显示为12.35V,与前一天的12.55V相比,只耗用了0.2V。

飞利浦飞利浦ADR900s的表显数据为12.40V,只耗用了0.15V。

  从测试结果能看到两款行车记录仪的停车监控耗电量其实都不大,正常的停车一夜的情况下(第二天继续用车),不会出现把电瓶电耗光的情况。就算车辆的电瓶真的处于低电状态,他们也都有低压保护功能,自动断电不会再耗用电瓶电量。

  两款行车记录仪的停车监控和电瓶耗电的情况让我们放心,而在对比中也能看出来飞利浦ADR900s的微波眼功能更能减少记录仪的耗电量,表现更好。

(二)停车时入侵拍摄测试

  在停车期间同时也是两款行车记录仪对车辆进行自动监控的期间,我们下面来看看当停车期间车辆附近有人“行动”时,两款设备的视频监控记录情况。

  我们从10月23日早上九点四十开始记录,到10月24日早上九点四十结束。两款行车记录仪的记录内容如下。

飞利浦飞利浦行车记录仪在24小时之内一共记录了633个片段。

飞利浦只能用手机查看视频录像的盯盯拍无法查看具体有多少个录像片段。

  在这里我们要特别提到两款行车记录仪在停车监控上的不同。下面的视频录像是盯盯拍在停车监控中的录像片段节选。

  可以看到盯盯拍的停车监控模式是记录停车时的所有画面,无论车辆周围是否有人,设备都一直处于开启录像状态。这也很好地解释了为什么在功耗测试中,盯盯拍使用的电瓶耗电量更大。

  下面是飞利浦停车监控的录像片段节选。

  在这段视频中可以看到,视频开始的瞬间是有人距离车一定距离(8m左右)时,设备才开始录像,而当人们走远时视频录像就停止录像了。这项功能是专属飞利浦的“微波眼”技术:当有动态物体进入监测范围内,记录仪立即启动,能记录下动态物体在车身附近运动时的视频录像。

  另外这个功能也是只有在车身周边预警区域中出现物体移动才会启动录像,并不是像盯盯拍MINI3那样粗犷的全程录像,这样无疑减少了设备的损耗,对连接设备的电瓶也起到了用电保护,因此最后的测试结果耗电也相对较少。

六、其他

1App

     现在连汽车都能连接手机,行车记录仪连接手机也不是什么新鲜事了。盯盯拍MINI3机器本身无需插内存卡,而是连接手机,视频信息的观看和存储都是在手机App上完成的。

飞利浦这种连接手机App的设计,对配置要求较高,iPhone6以上或荣耀5X/小米手机4/三星S6等及以上可流畅播放。

  关于这种设置,网上的看法褒贬不一。有的人认为这样更方便,毕竟现在手机几乎成为我们身体感官的一部分,我们也更喜欢用手机查看信息。另一方面也人认为,行车记录仪的内容如果只能在手机上查看,会影响手机的内存,而且连接也很考验手机是否稳定,总之需要考虑的事情有很多。

飞利浦飞利浦则是传统的内存卡插口,使用SD卡储存视频信息。这样信息更稳定,因为机器本身有屏幕也可以随时观看视频。但想保存视频只能把内存卡拿出来用电脑拷贝。两者方式不同,各有优劣。

2、环保等级

  虽然只是一个小小的行车记录仪,但是在车内这个狭小密闭的环境里问题却会变得严重。行车记录仪在车前挡风玻璃处,炎热的夏季容易经受高温暴晒,如果用料不够环保,那也很容易引起车内VOC的升高,因此行车记录仪的环保等级也必然是需要我们考虑的一项。

  编辑点评:可以看到两款最新的行车记录仪在清晰度、广角、停车监控的各项表现中都各有春秋。但令我印象深刻的还是广角测试中飞利浦ADR900s的突出表现,而在我们这次最重要的停车监控中,能看出飞利浦在保留有效证据和OBD供电的独特优势,以及飞利浦ADR900s本身的省电表现。因此,在以停车监控为主要测试的对比中,我们还是更推荐飞利浦ADR900s行车记录仪。

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